CHƯƠNG TRÌNH DỊCH VỤ TẠI MAZDA BÌNH TRIỆU

CÁC CHI TIẾT KHÔNG ĐƯỢC BẢO HÀNH

Các chi tiết thay thế trong quá trình bảo dưỡng định kỳ hoặc hao mòn tự nhiên

• Lọc gió, lọc dầu động cơ, lọc nhiên liệu, lọc gió điều hòa.
• Các loại dây cu-roa.
• Bugi đánh lửa.
• Các loại dầu, hóa chất và chất bôi trơn.
• Má phanh, bố phanh, đĩa phanh, trống phanh, đĩa ly hợp, bạc đạn ly hợp.
• Bóng đèn dây tóc (trừ bóng đèn halogen, đèn pha liền kính).
• Các loại pin chìa khóa điều khiển từ xa.
• Cầu chì.
• Cao su gạt nước.

Hư hỏng do không bảo dưỡng; bảo dưỡng không đầy đủ; dùng sai nhiên liệu, dầu, chất bôi trơn

• Không bảo dưỡng định kỳ hoặc bảo dưỡng không đầy đủ theo sách Hướng Dẫn Sử Dụng.
• Sử dụng nhiên liệu, dầu, chất bôi trơn không thích hợp theo sách Hướng Dẫn Sử Dụng.

Hư hỏng do sử dụng sai

• Sử dụng xe sai mục đích như xe chở quá tải, đua xe.
• Tự ý sửa chữa, điều chỉnh không đúng kỹ thuật, thay đổi thiết kế so với nguyên bản của xe, làm xáo
• trộn các chức năng của xe.
• Thực hiện các công việc sửa chữa, thay thế phụ tùng tại những nơi không phải là Đại lý của Công ty PC.
• Thay thế phụ tùng hoặc phụ kiện không do Công ty PC cung cấp.
• Can thiệp vào hệ thống điện trên xe để lắp thêm các phụ kiện không do Công ty PC cung cấp.

Những hư hỏng không xác định được phạm vi bảo hành do thay đổi chỉ số đồng hồ công-tơ-mét

• Bất kỳ sửa chữa, can thiệp nào làm thay đổi chỉ số Km đã đi được trên đồng hồ công-tơ-mét, hoặc không xác định được Km đã chạy đều thuộc trường hợp không được bảo hành.
• Trong trường hợp phải thay thế đồng hồ công-tơ mét, thay thế này cần được thực hiện tại các Đại lý của công ty PC và cần có xác nhận của Đại lý về thời gian thay, số km trên đồng hồ cũ, số km trên đồng hồ mới sau khi thay thế.

Những hư hỏng do nguyên nhân nằm ngoài tầm kiểm soát của Nhà Sản xuất, những hư hỏng do nguyên nhân nằm ngoài tầm kiểm soát của Nhà sản xuất, bao gồm và không giới hạn bởi:

• Hư hỏng chi tiết và bề mặt chi tiết do sự tác động của các yếu tố bên ngoài như chất hóa học, nhựa cây, phân chim, cát, đá văng, mặt đường xấu, mưa acid, mưa đá, bão, sấm chớp, lũ lụt, muối, nước biển, sự xâm nhập của nước từ bên ngoài, và các yếu tố thiên tai khác.
• Sự hao mòn tự nhiên, rách hoặc biến chất như sự đổi màu, biến dạng, các vết ố của các chi tiết.
• Bất kỳ hư hỏng sơn, đổi màu, hư hỏng các chi tiết hoặc ăn mòn bề mặt chi tiết do sửa chữa vỏ không đúng theo các thông số của Mazda hoặc sử dụng phụ tùng không chính hãng hoặc sửa chữa ở những nơi không phải là Đại lý của Công ty PC sẽ không được bảo hành.
• Bất kỳ sự ăn mòn bề mặt, đổi màu của toàn bộ các chi tiết của hệ thống xả sẽ không được bảo hành.
• Hư hỏng các chi tiết do xe vận hành trên đường ngập nước hoặc trong khu vực ngập nước.
• Hư hỏng động cơ do nước, chất lỏng từ môi trường bên ngoài lọt vào động cơ (xe bị thủy kích).
• Hư hỏng do can thiệp vào hệ thống điện trên xe để đấu nối, lắp thêm các phụ kiện ngoài tiêu chuẩn trang bị của xe.
• Hư hỏng do các loại động vật, côn trùng, gặm nhấm (mối, chuột..) gây nên.

Các chi phí và thiệt hại khác trừ khi được quy định khác đi bởi quy định pháp luật, các chi phí và thiệt hại sau sẽ không thuộc phạm vi bảo hành:

• Tất cả chi phí, thiệt hại không phải để khắc phục những hư hỏng thuộc phạm vi nội dung bảo hành theo
• Sổ bảo hành này, bao gồm và không giới hạn bởi các chi phí gọi điện thoại, chi phí thuê xe, thiệt hại do không có xe sử dụng, thiệt hại về thương mại, hoặc các thiệt hại, chi phí khác.
• Mọi chi phí, thiệt hại do tai nạn giao thông không thuộc phạm vi bảo hành.

PHẠM VI ÁP DỤNG

• Áp dụng đối với các xe Mazda do Công ty PC phân phối, đã được đăng ký lưu hành và đang hoạt động trong lãnh thổ Việt Nam. 
• Áp dụng cho các chủ sở hữu tiếp theo nếu xe còn trong điều kiện bảo hành.

THỜI GIAN BẢO HÀNH

• Xe Mazda của Quý khách được bảo hành trong vòng 36 tháng hoặc 100.000 km tùy điều kiện nào đến trước, kể từ ngày giao xe đầu tiên (ghi trên phiếu đăng ký bảo hành).
• Thời gian thực hiện bảo hành không tính vào thời hạn bảo hành.

CÁC CHI TIẾT ĐƯỢC BẢO HÀNH

• Ngoại trừ các chi tiết có điều kiện bảo hành đặc biệt như ở mục 4 và các chi tiết không được bảo hành như ở mục 5, tất cả các chi tiết trên xe Mazda của Quý khách sẽ được các Đại lý của Công ty PC bảo hành bằng cách sửa chữa, điều chỉnh hoặc thay thế miễn phí bất kỳ phụ tùng, chi tiết nào bị hư hỏng do lỗi phụ tùng hoặc lỗi lắp ráp được phát hiện.

CÁC CHI TIẾT CÓ ĐIỀU KIỆN BẢO HÀNH ĐẶC BIỆT

Các chi tiết dưới đây sẽ được bảo hành theo chính sách riêng của nhà sản xuất chi tiết đó. Trong trường hợp các nhà sản xuất này không có đại diện hợp pháp và có thẩm quyền tại Việt Nam, Công ty PC sẽ xem xét bảo hành tùy từng trường hợp cụ thể như dưới đây.

Lốp xe

a) Điều kiện bảo hành chung:

• Lốp sẽ không được bảo hành nếu chiều sâu gai còn lại dưới 1.6mm.
• Những hư hỏng của lốp do các lỗi sau sẽ không được bảo hành:

– Các khuyết tật, hư hỏng do: nổ, thủng, lốp có vết cắt chém, trầy xước do tác động từ bên ngoài.

– Lốp hỏng do quá tải hoặc vượt quá tốc độ cho phép so với chỉ số tải trọng/tốc độ khuyến cáo trên lốp.

– Lốp có vật liệu thêm vào: miếng vá, đá đâm, đá chém, đinh đâm, vết thủng.

– Lốp bị hỏng liên quan đến vận chuyển và lưu trữ (rách, trầy xước hoặc biến dạng), do ảnh hưởng của thời tiết, môi trường hoặc khí ozone, lốp bị cháy, dính xăng dầu.

– Hư hỏng, ăn mòn hoặc cao su hư hỏng do sử dụng dầu có tính chất hóa học, chất lỏng có tính ăn mòn, vật cân bằng hoặc các khí gas dễ cháy.

– Lốp chạy trong tình trạng yếu hơi hoặc mất hơi hoàn toàn.

– Sử dụng lốp sai mục đích.

– Số sê ri của lốp bị cắt, mài, tẩy xóa, đóng lại.

– Lốp bị đắp lốp và có trang trí lốp (sơn, vẽ, …).

• Mọi thiệt hại do tai nạn liên quan đến lốp bị hỏng không thuộc phạm vi bảo hành.

b) Điều kiện bảo hành chi tiết: Theo chế độ riêng của từng nhà sản xuất lốp

Các chi tiết bảo hành giới hạn 12 tháng hoặc 30.000 km (tùy điều kiện nào đến trước)

• Bình điện (Ắc qui): Các trường hợp ắc qui bị nổ, nứt vỡ, hư hỏng do cạn dung dịch không được bảo hành.
• Thùng sau xe bán tải: Hư hỏng sơn và han rỉ bề mặt của thùng sau xe bán tải không được bảo hành.
• Đầu DVD/CD (đối với xe không có hệ thống Mazda Connect):

Lưu ý:

Đầu đọc DVD/CD bị hư hỏng do sử dụng đĩa DVD/CD không đảm bảo chất lượng (bị nứt vỡ, cong vênh, mốc, chất lượng kém) sẽ không được bảo hành.

Đầu đọc DVD/CD thuộc hệ thống Mazda Connect được bảo hành theo xe.

• Thẻ SD hệ thống dẫn đường (navigation) trên xe có trang bị Mazda Connect chỉ được bảo hành 12 tháng kể từ ngày đăng ký bảo hành.

Lưu ý: Không bảo hành thẻ đối với các loại hư hỏng vật lý, do tác động từ bên ngoài, do dữ liệu bị xóa hoặc thẻ bị nhiễm vi-rút.

• Bóng đèn pha, cos (bóng đèn halogen).
• Camera lùi.
• Led cụm đèn sương mù.

Mục định của việc kiểm tra, bảo dưỡng xe, thay thế phụ tùng theo một chu trình nhất định là việc làm không thể nào bỏ qua với những khách hàng sử dụng xe ô tô, điều này nhằm đảm bảo quá trình hoạt động của các bộ phận trên xe một cách an toàn về bền bỉ nhất, trách các hư hỏng nặng, tiết kiệm chi phí và thời gian do các sự cố bất ngờ sinh ra. Ngoài ra, bảo dưỡng định kỳ còn giúp xe của bạn vận hành đúng theo các quy định về an toàn môi trường.

LỊCH BẢO DƯỠNG ĐỊNH KỲ

Để đảm bảo cho xe luôn trong tình trạng hoàn hảo và an toàn, khách hàng nên tiến hành bảo dưỡng định kỳ và có kế hoạch bảo dưỡng xe theo lịch trình được khuyến nghị.

Kiểm tra và bảo dưỡng 1,000km đầu tiên (sau 1 tháng)

Việc kiểm tra miễn phí được thực hiện khoảng 1 tháng sau khi đăng ký xe mới (hoặc 1,000km). 

Kiểm tra và bảo dưỡng cấp nhỏ (3 tháng)

Việc kiểm tra này được thực hiện khoảng 3 tháng sau khi đăng ký xe mới (hoặc 5,000km). Ở giai đoạn này, quý khách cần tham khảo thêm từ sách hướng dẫn sử dụng để lái xe an toàn. Nếu có gặp bất kỳ trở ngại nào, hãy đem xe đến xưởng dịch vụ để nhân viên dịch vụ tư vấn trực tiếp.

Kiểm tra và bảo dưỡng cấp trung bình và trung bình lớn

Các chuyên gia tại xưởng dịch vụ Mazda Bình Triệu sẽ kiểm tra các bộ phận thường khó quan sát trên xe của quý khách mỗi 6 tháng/12 tháng nhằm đảm bảo xe được duy trì khả năng vận hành tối ưu.

Kiểm tra và bảo dưỡng cấp lớn

Các hạng mục cần kiểm tra và bảo dưỡng sẽ bao gồm: bảo dưỡng hệ thống lái, hệ thống phanh, hệ thống khung gầm. Kịp thời phát hiện và ngăn ngừa các hư hỏng tiềm ẩn để đảm bảo duy trì chất lượng hoạt động cho xe của quý khách.

BẢO DƯỠNG NHANH

Với nỗi lực  đáp ứng tối đa nhu cầu chăm sóc cho chiếc xe nhằm mang lại sự hài lòng cho khách hàng, Dịch vụ bảo dưỡng nhanh tại Mazda Bình Triệu ra đời nhằm nâng cao hiệu suất phục vụ khách hàng theo tiêu chuẩn Mazda toàn cầu. Thời gian cho dịch vụ Bảo dưỡng nhanh sẽ rút ngắn xuống chỉ còn khoảng 60 phút thay vì 150 phút như thông thường. Quá trình được thực hiện bởi các nhân viên dịch vụ có bề dày kinh nghiệm trong lĩnh lực được đào tạo bài bản sẽ giúp chiếc xe của quý khách trong tình trạng tốt nhất khi đến tay khách hàng. Chúng tôi luôn trân trọng thời gian quý báu của khách hàng khi giảm thời lượng thực hiện bảo dưỡng nhưng vẫn đảm bảo chất lượng dịch vụ.

DỊCH VỤ SỬA CHỮA CHUNG

Với hệ thống khoang sửa chữa từ 10-15 khoang, được đầu tư trang thiết bị hiện đại, sử dụng máy chẩn đoán lỗi kỹ thuật công nghệ tiên tiến theo tiêu chuẩn Mazda toàn cầu, Xưởng Dịch vụ Mazda Bình Triệu đáp ứng mọi nhu cầu sửa chữa của khách hàng với dịch vụ nhanh nhất và chất lượng tốt nhất.

Những hạng mục sửa chữa mà chúng tôi cung cấp cho khách hàng gồm có: Sửa chữa động cơ – hộp số, sửa chữa gầm bệ, sửa chữa hệ thống điện, kiểm tra hệ thống điều khiển điện tử, hệ thống lái và cân bằng xe, bảo trì phanh, thay thế lốp, …

Không chỉ tập trung vào đầu tư cơ sở vật chất, Xưởng Dịch vụ Mazda Bình Triệu đã và tiếp tục đầu tư vào nguồn nhân lực chuyên nghiệp được đào tạo bài bản và huấn luyện kỹ năng thường xuyên. Từ kỹ thuật viên, tư vấn dịch vụ đến chuyên viên chăm sóc khách hàng đều được đào tạo kiến thức chuyên môn, kỹ năng mềm theo tiêu chuẩn của Mazda toàn cầu. Khách hàng có thể hoàn toàn yên tâm và sẽ hài lòng khi chiếc xe của mình được sửa chữa và chăm sóc tại xưởng dịch vụ Mazda Bình Triệu TP Hồ Chí Minh.

DỊCH VỤ SỬA CHỮA ĐỒNG SƠN

Hướng đến một xưởng tích hợp nhiều dịch vụ chuyên nghiệp, sửa chữa đồng sơn là một trong các dịch vụ không thể thiếu tại bất kỳ xưởng sửa chữa nào. Đến với xưởng dịch vụ Mazda Bình Triệu, khách hàng có thể thấy được sự chỉn chu trong việc đầu tư xây dựng và trang bị đầy đủ khu vực chức năng phục vụ đồng sơn. Từ hệ thống dây chuyền đồng sơn 4H và 8H, khu vực sửa chữa đồng năng, phòng pha chỉnh màu sơn, phòng sơn, khu vực đánh bóng, đến khâu kiểm tra xe hoàn thiện. Hãy để chúng tôi tô lại vẻ ngoài cho chiếc xe Mazda của quý khách. đáp ứng mong muốn chất lượng ngày càng cao của khách hàng. 

Những chiếc xe của Quý khách sẽ được các chuyên viên kỹ thuật về đồng sơn kiểm tra kỹ các vết xước, các bề mặt sau va chạm để lên phương án xử lý tối ưu nhất với thời gian phù hợp cho Quý khách. 

Đội ngũ chuyên viên kỹ thuật đồng sơn tại xưởng Dịch vụ Mazda Bình Triệu được đào tạo chuyên nghiệp, tay nghề hoàn thiện với nhiều năm kinh nghiệm, tạo được sự tin tưởng cho quý khách hàng. Chúng tôi xử lý các vết trầy xước nhỏ trên xe, khôi phục bề mặt biến dạng và sửa chữa xe sau va chạm với chất lượng được đặt lên hàng đầu. Hệ thống đa sắc với hàng chục màu sơn, có nguồn gốc rõ ràng, cùng kỹ thuật pha màu đúng chuẩn, trả lại cho chiếc xe của quý khách vẻ đẹp nguyên bản.

Những hao mòn hư hỏng là điều không thể tránh khỏi trong quá trình sử dụng, quan trọng là xe luôn trong tình trạng tốt khi sử dụng. Với việc bảo dưỡng và sửa chữa thường xuyên, chiếc xe của quý khách sẽ luôn ở trạng thái tuyệt vời nhất khi lưu thông trên đường. Bên cạnh việc bảo dưỡng thường xuyên, quý khách cũng cần phải chăm sóc cẩn thận các bộ phận và phụ kiện khác nhau trên ô tô của mình. Tại Mazda Bình Triệu, với tiêu chuẩn xưởng dịch vụ 3S và đội ngũ phục vụ tận tình, chuyên nghiệp, quý khách có thể yên tâm rằng chiếc xe của mình luôn trong tình trạng tốt.

Các Dịch vụ chăm sóc xe nổi bật:

DỊCH VỤ VỆ SINH GIÀN LẠNH NỘI SOI HIỆN ĐẠI NHẤT

Luôn giữ vị trí tiên phong dẫn đầu trong kỹ thuật và công nghệ vệ sinh giàn lạnh điều hòa đảm bảo tình trạng hoạt động tốt nhất của hệ thống giàn lạnh giúp loại bỏ vi khuẩn, bụi bẩn và các mạt bụi gây dị ứng. Hạn chế các tình trạng hư hỏng góp phần nâng cao hiệu suất làm mát và lọc không khí, đảm bảo khả năng giữ gìn sức khỏe cho người sử dụng.

DỊCH VỤ VỆ SINH KIM PHUN ĐỘNG CƠ DIESEL

Vệ sinh và làm sạch cặn bẩn trong kim phun sinh ra trong quá trình làm việc, từ đó giúp cải thiện hiệu suất động cơ, phục hồi hiệu quả của nhiên liệu, bảo vệ toàn bộ hệ thống cung cấp nhiên liệu khỏi các hư hỏng do cặn bẩn gây ra, giảm lượng khí thải độc hại và duy trì khả năng vận hành êm ái của động cơ.

DỊCH VỤ VỆ SINH KHOANG ĐỘNG CƠ

Để đảm bảo quá trình làm việc lâu dài của chiếc xe thì động cơ là yếu tố được quan tâm hàng dầu. Việc vệ sinh khoang động cơ là quá trình làm sạch các bẩn bám, gỉ sét, giúp làm chậm quá trình oxi hóa của các thiết bị trong khoang động cơ, loại bỏ mùi khó chịu sinh ra do các loại động vật, đảm bảo quá trình tản nhiệt của động cơ diễn ra tốt hơn đồng thời đem lại vẻ ngoài như mới cho xe. Với quá trình vệ sinh khoang động cơ tại Mazda Bình Triệu mọi vết bẩn bám, vết dầu nhớt,… sẽ được làm sạch hoàn toàn trả lại hiện trạng như mới cho chiếc xe của bạn.

DỊCH VỤ KIỂM TRA XE TRƯỚC KHI ĐI XA

Nhằm mang lại sự an toàn đến quý khách hàng và gia đình trước những chuyến đi chơi xa. Mazda Bình Triệu mang đến dịch vụ kiểm tra xe trước những chuyến hành trình dài bao gồm các hạng mục: kiểm tra độ an toàn phanh bằng các thiết  bị chuyên dùng hiện đại nhất, kiểm tra hệ thống chiếu sáng, kiểm tra lốp và áp suất lốp, kiểm tra các yếu tố khác liên quan đến quá trình vận hành.

DỊCH VỤ CHĂM SÓC NỘI NGOẠI THẤT, HIỆU CHỈNH BỀ MẶT SƠN

Thấu hiểu được nhu cầu của quý khách hàng, Mazda Bình Triệu mang đến dịch vụ chăm sóc nội, ngoại thất: Duy trì và bảo dưỡng các chi tiết bên ngoài xe, kiểm tra các tiện ích ngoại thất đảm bảo quá trình vận hành an toàn, chăm sóc các chi tiết nội thất luôn trong tình trạng tốt nhất.

Ngoài ra, với động ngũ đồng sơn có bề dày kinh nghiệm trong nghề chúng tôi tin chắc có thể xử lý hiệu quả các chi tiết bị biến dạng hay hư hỏng trong quá trình sử dụng xe.

DỊCH VỤ PHỦ CERAMIC

Phủ ceramic ô tô hay còn gọi phủ nano ceramic (phủ gốm ceramic, phủ sứ ceramic, phủ men, phủ thủy tinh) là phủ lên bề mặt ô tô một lớp bảo vệ được làm từ các phân tử gốm siêu nhỏ, kích cỡ được tính bằng nanomet. Các hạt này tạo thành một lớp rất mỏng, hoàn toàn trong suốt, lấp đầy tất cả những lỗ nhỏ li ti trên bề mặt sơn, kính mà mắt thường không nhìn thấy được, làm cho bề mặt xe trở nên không thấm nước, giúp ngăn ngừa các tác nhân gây hại như cặn muối, cặn axit có trong nước mưa, xác côn trùng, phân chim bám lên và gây tổn hại đến bề mặt sơn xe, ngăn chặn quá trình oxi hóa gây bạc màu sơn.

DỊCH VỤ PHỦ GẦM, MẠ KẼM ỐNG PÔ

Do thường xuyên tiếp xúc với bùn đất, bụi bẩn và các tác nhân môi trường gây hại nhiều nhất nên lớp sơn phủ gầm và mạ kẽm ống pô là cần thiết để giúp các chi tiết được bảo vệ tối đa trước các tác nhân này, ngăn ngừa rỉ sét, tăng thẩm mỹ và giảm ồn đá văng.

Ngoài việc bảo trì bảo dưỡng để đảm bảo tình trạng hoạt động tốt nhất của xe, thì việc lựa chọn và sử dụng phụ tùng – phụ kiện chính hãng Mazda cũng là cách để tối ưu nhất đến hành trình của quý khách hàng. Sự kết hợp và tương tác hoàn hảo giữa các bộ phận của chiếc xe sẽ đảm bảo hiệu suất vận hành và trải nghiệm cầm lái.

DẦU ĐỘNG CƠ

Các bộ phận của động cơ khi hoạt động ở nhiệt độ cao lâu ngày sẽ dần bị mài mòn tạo ra các hạt siêu nhỏ và mảnh vụn, dầu nhớt có tác dụng bôi trơn và loại bỏ những thành phần này, giúp giảm nguy cơ gây tích tụ làm ảnh hưởng đến quá trình vận hành. Việc thay dầu định kỳ mỗi 5,000km hoặc 3 tháng, sẽ giúp tăng tuổi thọ động cơ đồng thời giảm tiêu hao nhiên liệu. 

Những công dụng và lợi ích của dầu động:

• Giúp hạn chế ma sát giữa các bộ phận trong động cơ, tận dụng tối đa hiệu suất nhiên liệu
• Làm sạch và làm mát động cơ
• Chống oxy hóa, chống ăn mòn, kéo dài tuổi thọ động cơ
• Giảm tiếng ồn động cơ, tăng khả năng hấp thụ các cặn bẩn sinh ra
• Đảm bảo khả năng vận hành với hiệu suất cao nhất

DẦU HỘP SỐ

Dầu hộp số được dùng để bôi trơn, giúp chống hao mòn các chi tiết và bảo vệ các động cơ bên trong. Từ đó giúp khả năng truyền động từ động cơ đến hộp số nhẹ nhàng và trơn tru hơn, đặc biệt đối với hộp số tự động có nhiều chi tiết phức tạp, dầu hộp số giữ vai trò quan trọng giúp bảo vệ các bánh răng và tăng tuổi thọ hộp số.

Dầu hộp số cần được thay thế định kỳ sau mỗi 50.000km. Việc không thay thế sẽ mang đến rất nhiều tác hại như hộp số dễ bị nóng, hư hỏng, giảm khả năng tăng tốc, gây tiêu hao nhiên liệu, sang số không êm, khiến xe bị rung giật.

CÁC LOẠI LỌC

• Lọc gió động cơ

Được ví như “lá phổi” của động cơ, bộ phận này giúp lọc không khí và các tạp chất trước khi đi vào buồng đốt. Nhưng sau một thời gian, nó sẽ bám các loại bụi bẩn ảnh hưởng đến khả năng lọc gió từ đó làm cản trở lượng không khí đi vào buồng đốt, làm sai tỉ lệ hòa khí và làm giảm công suất động cơ.

Sau 35.000km đầu tiên và 40.000km sau đó lọc gió cần được thay mới để đảm bảo khả năng làm việc của động cơ.

• Lọc gió điều hòa

Là bộ lộc được sử dụng trên các phương tiện nhằm đảo bảo lượng không khí sạch cho chính người lái và hành khách bằng cách ngăn các loại bụi bẩn, vi khuẩn,khử mùi khó chịu,… Sau một thời gian sử dụng, lọc gió điều hòa sẽ bị bám bẩn làm giảm khả năng lọc không khí.

Lọc gió điều hòa cần được thay mới sau 25.000km đầu tiên và mỗi 20.000km tiếp theo hoặc sau 6 tháng hay 10.000km nếu xe sử dụng với tần suất cao để đảm bảo khả năng lọc.

• Lọc nhiên liệu

Để đảm bảo hiệu suất đốt cháy của động cơ thì lọc nhiên liệu là bộ phận không thể thiếu. Lọc nhiên liệu đảm nhận nhiệm vụ phân tách cặn bẩn và các loại tạp chất lẫn trong nhiên liệu trước khi đưa và hệ thống phun.

Để việc lọc được diễn ra hiệu quả thì lọc nhiên liệu cần được thay mới sau 40.000km hoặc 2 năm. Nếu không, quá trình lọc kém diễn ra lâu sẽ gây ảnh hưởng đến kim phun gây hư hỏng và giảm hiệu suất.

• Lọc dầu động cơ

Cũng như công dụng của hầu hết các loại lọc, lọc dầu động cơ sẽ phân tách các cặn bẩn và tạp chất, giúp cho dầu động cơ luôn sạch để bảo vệ động cơ và giúp xe vận hành êm ái.

Để việc lọc được diễn ra hiệu quả thì lọc dầu cần được thay mới sau 10.000km hoặc 6 tháng. Nếu không, dầu động cơ sẽ bị bẩn, dẫn đến làm nghẽn mạch dầu bôi trơn, gây nên những hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ.

GẠT NƯỚC KÍNH

Với khí hậu nhiệt đới nắng nóng quanh năm, thường xuyên có mưa, điều kiện đường xá hạn chế, không khí ô nhiễm là những nguyên nhân chính làm hư hỏng, biến dạng cần gạt nước kính gây ra những ảnh hưởng cho người lái. Vì vậy quý khách hàng cần chú ý đến việc vệ sinh và thay thế gạt nước định kỳ mỗi 6 tháng hoặc khi gặp bất cứ hư hỏng nào.

DÂY CUROA DẪN ĐỘNG

Trong hệ thống động cơ ô tô, các bộ phận như trục cam, lốc điều hòa, hệ thống bơm trợ lực tay lái, máy bơm nước… được dẫn động liên tục và hoạt động đồng thời nhờ dây curoa. Dây curoa ô tô (còn được gọi là “dây đai”) đóng vai trò kết nối và dẫn động các bộ phận.

Sau một thời gian, dây curoa sẽ gặp một số tình trạng như mất độ co giãn, hiện tượng trượt làm giảm công suất truyền. Từ đó làm giảm hiệu suất của các bộ phận liên quan, giảm khả năng sinh điện năng làm cạn điện bình ắc quy

Nhằm ngăn ngừa các sự cố có thể xảy ra do dây curoa bị hư hỏng và đảm bảo vận hành an toàn, quý khách nên định kỳ đến xưởng dịch vụ Mazda Bình Triệu để các kỹ thuật viên kiểm tra dây curoa và thay thế nếu cần thiết.

MÁ PHANH/GUỐC PHANH

Phanh là bộ phận an toàn cần quan tâm hàng đầu của xe, kiểm tra định kỳ và thay thế khi cần thiết má phanh/guốc phanh là việc nhất định cần thiết nhất. Do là bộ phận thường xuyên hoạt động nên dễ bị ăn mòn theo thời gian nên má phanh cần phải được kiểm tra, thay thế thường xuyên hơn đĩa phanh.

Việc thay thế má phanh/guốc phanh cần được thực hiện sau mỗi 40.000km hoặc 2 năm sử dụng. Tùy thuộc vào mức độ và điều kiện sử dụng mà má phanh cần được thay thế, khi đến Mazda Bình Triệu quý khách sẽ được nhân viên kiểm tra tình trạng má phanh để tư vấn đưa ra các biện pháp thay thế.

BÌNH ẮC QUY

Trước khi khởi động xe thì ắc quy là hệ thống cung cấp năng lượng chính cho xe. Để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của hệ thống điện, xe cần được trang bị một bình ắc quy chất lượng để cung cấp năng lượng cho hệ thống chiếu sáng, âm thanh, các thiết bị điện tử khác và quan trọng nhất là kéo mô tơ khởi động máy. Lựa chọn bình ắc quy chính hãng giúp quý khách an tâm về khả năng cung cấp năng lượng cho hoạt động của xe để bắt đầu cuộc hành trình.

Bình ắc quy thông thường cần được thay mới 40.000km hoặc 2 năm hay khi xuất hiện những dấu hiệu sau:

• Động cơ xe khởi động chậm
• Ánh sáng đèn xe, tiếng còi xe yếu hơn bình thường
• Ắc quy bị rò rỉ
• Mức chất lỏng của ắc quy đã cạn (bình ướt)
• Đèn cảnh báo ắc quy gặp vấn đề hiển thị trên taplo

NƯỚC LÀM MÁT ĐỘNG CƠ

Trải qua thời gian vận hành liên tục, đặc biệt dưới thời tiết nắng nóng, động cơ sẽ luôn trong tình trạng quá nhiệt khiến nước làm mát vơi đi rất nhanh, hệ thống làm mát bị ăn mòn, dẫn đến những hư hỏng vô cùng nghiêm trọng cho xe.  Nước làm mát động cơ, đúng như tên gọi, có tác dụng giải nhiệt cho động cơ bằng cách lấy đi nhiệt dư thừa của quá trình cháy trong khi động cơ đang hoạt động, đảm bảo động cơ không bị quá nhiệt, hoạt động bền bỉ, chống gỉ và chống mài mòn thân máy.

Để động cơ luôn trong tình trạng được làm mát và hoạt động ổn định, quý khách nên kiểm tra xe thường xuyên và thay mới nước làm mát sau mỗi 40,000 km hoặc 2 năm.

DẦU PHANH

Trong quá trình di chuyển, để xe giảm tốc độ hoặc dừng lại thì không thể thiếu bộ phận quan trọng nhất là phanh xe. Hiện nay, đa số các xe đều xài hệ thống phanh thủy lực hay còn gọi phanh dầu. Và để hệ thống phanh thủy lực hoạt động được thì không thể thiếu dầu phanh, có tác dụng chính là truyền lực phanh tới các bánh xe, giúp bôi trơn và giảm sự ăn mòn các chi tiết trong hệ thống phanh. 

Dầu phanh sẽ bị biến chất và vơi đi sau thời gian dài sử dụng. Hơn nữa, khi phanh gấp hoặc phanh liên tục thì sẽ xảy ra hiện tượng dầu phanh bị sôi và tạo ra bong bóng, làm giảm hiệu quả phanh, thậm chí mất phanh, rất nguy hiểm cho người cầm lái khi tham gia giao thông. 

Dầu phanh phải được kiểm tra thường xuyên sau mỗi lần bảo dưỡng. Ngoài ra, cần phải xả gió hệ thống phanh cũng như thay mới dầu phanh sau mỗi 40,000 km hoặc 2 năm tùy điều kiện nào đến trước.

DUNG DỊCH LÀM SẠCH KIM PHUN BUỒNG ĐỐT

Quý khách từng lo lắng bởi vì xe vận hành không còn mạnh mẽ, khả năng tăng tốc kém, chân ga không còn nhạy như trước, tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn.

Một trong những nguyên nhân phổ biến gây ra những hiện tượng này là hệ thống phun nhiên liệu sau một thời gian vận hành bị ô nhiễm, xuất hiện muội than, bụi kim loại và các cặn bẩn, tắc nghẽn đầu kim phun nhiên liệu. 

Để duy trì cảm giác lái êm ái, mượt mà nhưng vẫn đảm bảo trải nghiệm tăng tốc hoàn hảo, việc chăm sóc định kỳ cho hệ thống phun và kim phun nhiên liệu là việc cần thiết sau mỗi 10.000km hoặc mỗi 6 tháng.